Il kit comprende tutto il materiale necessario per realizzare:

• la fusoliera
• le ali con flaperoni (e slats per il modello Savannah™ Super Stol)

(nella versione VG, le lamiere del bordo d'attacco delle ali vengono fornite gia' pre-forate, per garantire una sicura e corretta collocazione dei generatori di vortice).

• il piano di coda orizzontale e verticale con elevatore e timone
• aletta trim sul timone di profondita' (senza motorino elettrico)
• montanti alari profilati a goccia gia' forati per l'esatto calettamento
• carrello triciclo
• ruote da 6" con freni a disco idraulici differenziali, con comando sulla pedaliera
• pneumatici
• camere d'aria
• cloche
• comando flaps
• cinematismi e cavi di collegamento per elevatore e timone
• cavallotti

Tutti i cavi sono gia' tagliati della giusta misura e bloccati alle estremità da "nicopress" con attrezzature certificate.
Tutti i particolari sono realizzati in serie con macchine CNC e a taglio laser per ottenere una drastica riduzione dei costi ed avere come risultato finale una qualita' superiore, con la perfetta intercambiabilita' delle parti di ricambio senza dover ricorrere ad adattamenti aggiuntivi.
Tutte le lamiere sono gia' tagliate a misura, piegate o stampate, forate e pronte per essere rivettate con i rivetti forniti assieme al kit. Puo' rendersi necessaria solamente una piccola operazione di sbavatura dei fori. Le parti che necessitano la chiodatura sono fornite gia' ultimate e chiodate al fine di semplificare il montaggio (longheroni alari, alcune parti della fusoliera ecc.)
Al fine di conseguire un risultato perfetto, anche la rivettatrice viene fornita con il kit, con alcuni imbastitori e la pinza per l'installazione degli stessi.

Insieme al KIT sono forniti anche:

• tutte le viti AN con relativi dadi e rondelle
• un rotolo di filo per le frenature
• 2 serbatoi alari da 36 litri ciascuno piu' un serbatoio di raccolta da 6 litri con indicatore di riserva a galleggiante, decantatore per la condensa, rubinetto carburante e tubi fino alla paratia tagliafuoco
• cinture di sicurezza a quattro punti
• doppia manetta del gas
• terminali in plastica per le estremita' delle ali, alettoni, (slats) e coda
• dime per il calettamento degli alettoni

Non sono inclusi nel kit:
castello motore, cofani motore, motore, impianto di scarico, elica, ogiva, radiatori acqua e olio, tubi, manicotti, raccordi, fascette, imbottitura sedili, strumenti, impianto elettrico, verniciatura, tappezzeria interna.

Come il KIT #1 con in piu':

• castello motore per Rotax 912 con silent-blocks e attacchi
• cofani motore
• radiatore acqua
• radiatore olio
• manicotti con anima in spirale di acciaio
• tubi olio blindati e fascette NORMA e ABA
• impianto riscaldamento cabina
• completamento dell'impianto carburante dalla paratia tagliafuoco in poi, con:

• pompa elettrica
• filtro carburante
• ripartitore carburante con attacco per manometro "fuel press" e ricircolo verso i serbatoi anti vapour-lock
• tubi stratificati in gomma NBR+CR con fascette NORMA 

• strumenti per la navigazione e il motore:

• anemometro 80mm
• altimetro a tre lancette 80mm
• variometro 80mm
• contagiri per Rotax 912 80mm con contaore integrato
• sbandometro
• bussola
• voltmetro
• temperatura olio
• pressione olio
• temperatura testate bancata destra e sinistra
• pressione carburante

• impianto elettrico finito comprensivo di:

• batteria
• interruttore a chiave
• 2 breakers termici
• interruttori per le utenze (predisposizione per luci posizione e strobo)
• spia di carica della batteria
• spia riserva carburante con pulsante di test
• faro atterraggio
• luce interno cabina
• trim elettrico all'elevatore.

• sedili in panno sdoppiati

Non sono inclusi nel kit:
Motore Rotax 912 con serbatoio olio, regolatore di tensione, impianto di scarico, elica. Per la versione da 100HP l'airbox.

TEMPO STIMATO PER IL MONTAGGIO: 300 ORE

(verniciatura e tappezzeria escluse)

Come il KIT #2 con in piu':

• motore Rotax 912
• regolatore di tensione
• serbatoio olio
• impianto di scarico con silenziatore in acciaio inox
• elica
• ogiva

TEMPO STIMATO PER IL MONTAGGIO: 350 ORE

(verniciatura e tappezzeria escluse)

Come il KIT #3 ma con:

• fusoliera
• timone
• deriva
• elevatore
• stabilizzatore
• flaperoni
• (slats)

gia' montati e regolati

• ali completamente montate con i serbatoi installati

Sono esclusi verniciatura, tappezzeria interna, installazione del motore, installazione degli strumenti e di altri impianti.